前进入网站规划的冒险
“当地开发项目的网站规划时，有很多方面需要考虑”爱游戏ayxAG真人高级景观建筑师杰夫韦莱德。“除了审查建筑物和停车退退的城市法规、允许的土地用途、停车要求和景观标准的基本知识外，还有额外的尽职调查项目需要审查，包括现有和拟议的地役权、场地地形、景观和阴影研究，以及整体建筑物和停车朝向。”需要考虑的事情实在是太多了!”
在选址规划中，一个特别容易引起许多问题的区域是零售或工业用地的前门入口区域的布局——位于停车场和前门之间的空间。在早期的规划阶段，该区域的设计采用快速偏移尺寸，并假定细节将在稍后制定。然而，如果这些空间一开始就太窄，那么接下来就会出现真正的设计问题。以下是在设计这个空间时需要考虑的一些因素。
所有需要计划的东西？
在整个建筑设计过程中，以下项目可能会发生变化:
- 建筑大小
- 维
- 材料
- 建筑元素
这些变化影响了从初步规划到施工级文件的现场规划。为关键项目保留足够的用户空间是至关重要的，因为建筑的空间变化是均匀的六英寸可以有严重的影响。
最好是头脑风暴一下所有可能的场景，组成一个入口空间，并据此规划，直到名单被审查和完善。基本功能，如人行道，绿地，种植床，ADA坡道，标志和护柱，下车和皮卡区，灯杆，消防栓，车门摆动，保险杠悬挑都是可能考虑的项目。额外的考虑如座位、聚会和户外活动功能可以大大增加对更多空间的需求。ADA的准入标准为空间规划增加了额外的元素，因为所使用的理想坡道风格可以极大地改变流程和区域需求。
前门廊协调
在施工过程中，另一个可能产生挑战的设计元素是与建筑师协调前门廊。设计师需要知道这些驼背的确切位置、大小和坡度。门的移动和几英寸到几英尺的弯曲可以在重新设计中引起连锁反应，包括最大限度地设计人行道斜坡、景观和灌溉区域。为了避免大量的重新设计，现在正在设计更多的门廊，沿着建筑的整个立面延伸。这使得门可以根据需要沿着立面移动，而不必重新设计人行道。
在设计这个空间时，尽早和经常地提出问题是至关重要的。新设计的台阶深一英尺，与一个不同的斜坡旁边的ADA停车场可以要求完全重新设计布局和平面图，通常有其他限制，可能或可能不能调整以适应变化。一般来说，12-15英尺的宽度是一个很好的初步设计工作的起点，从建筑到路边。
社会疏远空间
当前的公共健康和安全问题也增加了商业开发设计中对户外座位和免下车住宿的需求和愿望。COVID-19造成的入住率限制可能会持续一段时间，一些零售企业需要新的选择来维持生存。例如，户外座椅的创建可以通过拆除前面的停车位来实现，这可以是永久性的，也可以是临时性的。
从商业前进入空间设计中的“更大更好”的心态开始是一个聪明的哲学，了解所有其他竞争利益的空间都会因为最终的设计而发展。这个空间的设计和布局可以是物业最重要的努力之一。无论是为客户，客人，员工，前置空间都希望觉得热情和舒适的吸引力，功能，形式和流动。